Le 5 juillet 1947, l'hebdomadaire viennois Die österreichische Furche commente l'initiative franco-britannique de convoquer à Paris une conférence sur la coopération économique européenne afin de dresser un inventaire des ressources et des besoins et un programme commun de relèvement pour les pays d'Europe occidentale ayant accepté l'aide américaine fournie dans le cadre du plan Marshall.
Le 8 juillet 1947, le ministère autrichien des Affaires étrangères demande à Alois Vollgruber, représentant à la conférence sur la coopération économique européenne à Paris, de "marcher à pas feutrés" et de rester à l'arrière-plan compte tenu de la situation délicate pour le gouvernement autrichien.
Le 18 mars 1948, une note émanant du ministère des Affaires étrangères indique à Alois Vollgruber la position à adopter par la délégation autrichienne à la conférence des pays participant au plan Marshall qui se tient à Paris.
Le 6 avril 1948, Karl Gruber expose devant le Conseil de ministres autrichien les résultats de la conférence sur la coopération économique européenne à Paris et demande l'autorisation de signer la Convention instituant l'Organisation européenne de coopération économique (OECE).
Les effets du plan Marshall en Autriche (1949-1953)
Le 2 juillet 1948, Adolf Schärf, vice-chancelier autrichien, Karl Gruber, ministre autrichien des Affaires étrangères, et John George Erhardt, ambassadeur américain en Autriche, signent à Vienne un accord concernant la coopération économique entre l'Autriche et les États-Unis dans le cadre du plan Marshall.
Le 25 août 1951, Heinrich Gleißner, président du Land de Haute-Autriche, accorde au quotidien autrichien Linzer Volksblatt un entretien dans lequel il décrit les effets positifs pour le pays des aides économiques fournies par les États-Unis du plan Marshall.
Affiche publiée en 1949 pour informer la population de l'usage qui est fait en Autriche de l'aide économique fournie par les États-Unis dans le cadre du plan Marshall.
Entre 1950 et 1952 sont publiées plusieurs affiches destinées à mieux faire connaître l'utilisation en Autriche de l'aide économique américaine dans le cadre du plan Marshall.
En 1953, l'Organisation européenne de coopération économique (OECE) publie un rapport sur l'évolution récente de l'économie autrichienne et pointe de nouvelles perspectives de développement.
En 1948, afin de vanter les bienfaits de la coopération économique et du plan Marshall en Europe, l'Organisation européenne de coopération économique (OECE) affrète un train dont les cinq wagons composent une exposition itinérante à travers pas moins de dix-huit pays européens. En 1952, une affiche annonce l'arrivée du "train de l'Europe" en Autriche.